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PLA Navy bestätigt: PLANS Hubei (34) der Type 075 absolviert Training im Südchinesischen Meer

Militärisches Kriegsschiff Nummer 34 auf offenem Meer mit Helikopter und Besatzungsmitgliedern an Deck.

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Die Marine der chinesischen Volksbefreiungsarmee (PLAN) hat mitgeteilt, dass ihr neuestes amphibisches Angriffsschiff, die PLANS Hubei (34), im Südchinesischen Meer eine Serie kampforientierter Ausbildungsabschnitte in mehreren Themenfeldern abgeschlossen hat. Das geht aus einer Erklärung der Teilstreitkraft hervor.

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Was die PLAN über das Ausbildungsprogramm verrät

Die offiziell genannten Inhalte wirken zwar knapp, lassen aber Rückschlüsse zu. Geübt wurden Starts und Landungen von Bordhubschraubern, Massnahmen der Schadensabwehr sowie Andockmanöver mit Luftkissenfahrzeugen – also genau jene drei Kernfunktionen, die darüber entscheiden, ob ein grosses amphibisches Deckschiff Truppen tatsächlich an Land bringen kann und dabei überlebensfähig bleibt. Nach Angaben der Marine zielte die Ausbildung darauf ab, die Fähigkeit der Besatzung zu stärken, unter komplexen Bedingungen Kampfeinsätze auszuführen.

Einordnung: PLANS Hubei (34) und die Typ-075-Klasse

Die Hubei ist das vierte Schiff der Typ-075-Klasse. Der Stapellauf erfolgte im Hudong-Zhonghua-Werk in Shanghai im Dezember 2023; offiziell vorgestellt wurde das Schiff am 1. August 2025 anlässlich des 98. Jahrestags der Volksbefreiungsarmee. Sie ist dem Südlichen Theaterkommando zugeteilt, das als operatives Kommando für das Südchinesische Meer zuständig ist, und ergänzt dort die Schwesterschiffe Hainan (31), Guangxi (32) und Anhui (33). In chinesischen Planungen ist Berichten zufolge vorgesehen, bis Ende des Jahrzehnts acht Einheiten dieser Klasse zu haben.

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Was der Typ 075 der Flotte bringt

Mit einer Verdrängung von rund 40.000 Tonnen verfügt der Typ 075 über ein durchgehendes Flugdeck und ist auf die vertikale Umfassung ausgelegt – also darauf, Marines per Hubschrauber an Land zu bringen, statt ausschliesslich über eine Strandlandung. Chinesische Analysten beschreiben hierzu eine arbeitsteilige Doktrin zwischen dem Typ 075 und den älteren Landungsdockschiffen des Typ 071: Die 071er setzen Kräfte primär von See aus an, die 075er aus der Luft; gemeinsam vergrössern sie das Spektrum an Optionen für eine Landungstruppe.

Die Dockkammer bietet Platz für Typ-726-Luftkissen-Landungsboote, das chinesische Gegenstück zum US-LCAC – weshalb die Andockübungen besonders relevant sind. Das Aufnehmen und Aussetzen von Luftkissenbooten in einer gefluteten Dockkammer während der Fahrt gehört zu den anspruchsvolleren Abläufen amphibischer Operationen; zugleich ist es der Engpass, der bestimmt, wie schnell schwere Ausrüstung die Küste erreicht.

Als Sensor- und Selbstschutz-Ausstattung der Klasse werden unter anderem das H/LJQ-382-Weitbereichs-3D-Radar, das H/LJQ-368-X-Band-AESA-Radar, H/RJZ-726-Anlagen der elektronischen Kampfführung, zwei HQ-10-Startgeräte für Kurzstrecken-Flugabwehrraketen sowie zwei H/PJ-11-Nahbereichsabwehrsysteme im Kaliber 30 mm genannt.

Warum der Zeitpunkt Aufmerksamkeit erregt

Bekannt wurde die Ausbildungsrunde wenige Tage nachdem die Philippinen, Japan und die Vereinigten Staaten eine fünftägige multilaterale maritime Aktivität innerhalb der Ausschliesslichen Wirtschaftszone der Philippinen abgeschlossen hatten – und während RIMPAC 2026, die grösste Marineübung der Welt mit 30 teilnehmenden Nationen, auf Hawaii noch bis zum 31. Juli lief. Separat kündigte das Südliche Theaterkommando der Volksbefreiungsarmee am 26. Juli eine routinemässige Patrouille im Südchinesischen Meer an und warf Manila vor, externe Mächte einzubinden.

Dass amphibische Fähigkeiten im Zentrum dieser Spannungen stehen, liegt nahe: In diesen Gewässern geht es letztlich um besetzte und potenziell besetzbare Geländeformen, und der Typ 075 ist die dafür ausgelegte Plattformklasse zum Nehmen und Halten. Gleichzeitig ist dies – zwangsläufig – jene Fähigkeit, die bei jeder Bewertung einer möglichen Taiwan-Konstellation besonders genau beobachtet wird.

Vor diesem Hintergrund ist das Publikmachen einer eigentlich regulären Ausbildung an Bord eines solchen Schiffstyps mehr als reine Öffentlichkeitsarbeit. Es ist ein Signal in derselben Währung, mit der verbündete Marinen den gesamten Monat über operierten: Präsenz, Professionalität und die Bereitschaft, beim Üben gesehen zu werden.

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